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                1. 首頁(yè) > 新聞資訊 > 公司動(dòng)態(tài)

                裝載機故障分析及排除方法

                日期:2021-02-17 17:16:09 點(diǎn)擊數:
                • 1 制動(dòng)氣壓不足

                • 故障現象:

                • 由氣壓不足引起的制動(dòng)故障表現為氣壓表達不到規定的氣壓 值(0.45-0.70Mpa),踏下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無(wú)反應。

                • 故障原因:

                • 1)管路漏氣,儲氣筒內氣體無(wú)壓力或壓力太低,不足以推動(dòng) 加力泵組產(chǎn)生制動(dòng)力。

                • 2)空氣壓縮機工作不正常,不能產(chǎn)生足夠的壓縮空氣。

                • 3)單向閥銹蝕、卡滯,造成不能往儲氣筒進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

                • 4)油水分離器放油螺塞未擰緊,漏氣嚴重。

                • 5)調壓閥漏氣嚴重。

                • 故障排除:

                • 首先應檢查管路漏氣情況,再檢查空壓機工作狀態(tài)。將空壓 機出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,說(shuō)明空壓 機有故障。若空壓機工作狀態(tài)良好,再檢查油水分離器放油螺塞 或調壓閥,避免旁通,最后檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥,單向 閥卡滯會(huì )造成不能往儲氣筒進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

                • .2 制動(dòng)失效

                • 故障現象:

                • 裝載機行駛中,實(shí)施制動(dòng)時(shí)不能減速和停車(chē)。

                • 故障原因:

                • 1)制動(dòng)氣壓不足,不能推動(dòng)制動(dòng)器活塞動(dòng)作。

                • 2)制動(dòng)閥失效,活塞卡死或補償孔和通氣孔阻塞,不能產(chǎn)生 足夠的空氣壓力。

                • 3)制動(dòng)油管內有空氣,造成油壓波動(dòng)或流量不足,不能推動(dòng) 制動(dòng)器活塞動(dòng)作。

                • 4)無(wú)制動(dòng)液或制動(dòng)液不足,導致進(jìn)入制動(dòng)器油缸的制動(dòng)液油量不足,制動(dòng)器油缸輸出動(dòng)力低,不能推動(dòng)制動(dòng)器活塞動(dòng)作。

                • 5)制動(dòng)油管破裂或油管接頭漏油,使進(jìn)入制動(dòng)器油缸的制動(dòng) 液油量和壓力降低。

                • 6)加力缸活塞卡死或密封圈損壞,輸出的制動(dòng)液油量和壓力 降低。

                • 7)鉗盤(pán)式制動(dòng)器油缸漏油嚴重,大量的壓力油泄露,不能推 動(dòng)制動(dòng)器活塞動(dòng)作。

                • 8)鉗盤(pán)式制動(dòng)器油缸中活塞卡死,活塞不能動(dòng)作。

                • 9)制動(dòng)摩擦片粘有油污或磨損嚴重,摩擦系數減低或制動(dòng)間 隙增大,制動(dòng)力下降。

                • 故障判斷與排除:

                • 1)檢查制動(dòng)氣壓,排除制動(dòng)氣壓低的故障,保證制動(dòng)氣壓值 在0.45-0.70Mpa。

                • 2)踏下制動(dòng)踏板時(shí)氣壓正常而制動(dòng)踏板不動(dòng),說(shuō)明制動(dòng)控制 閥活塞卡死。拆解制動(dòng)閥,檢修或更換。

                • 3)踏下制動(dòng)踏板,踏板位置很低,再繼續踩踏板時(shí)踏板逐漸 升高,但感覺(jué)制動(dòng)踏板很軟弱,制動(dòng)效果不好,說(shuō)明制動(dòng)系內有 空氣,應予以排除。

                • 4)連續踩制動(dòng)踏板,有沉重的感覺(jué),但踏板位置逐漸下降, 說(shuō)明制動(dòng)系漏油,應進(jìn)行檢查維修,必要時(shí)拆卸制動(dòng)器進(jìn)行維護 保養,更換矩形密封圈或制動(dòng)活塞。

                • 5)油管中的空氣排除后制動(dòng)踏板還是無(wú)力,打開(kāi)加油口蓋, 發(fā)現制動(dòng)液有劇烈翻動(dòng)現象,表明鉗盤(pán)式制動(dòng)器內的密封件變形 或損壞,應進(jìn)行檢查、更換已損壞的部件。

                • 6)鉗盤(pán)式制動(dòng)器油缸中活塞卡死,應檢修活塞和密封件。

                • 7)當制動(dòng)摩擦片磨損至原厚度的1/3時(shí),應更換摩擦片,防 止損壞制動(dòng)盤(pán)。

                • 8)當制動(dòng)盤(pán)劃有較深的溝槽或變形嚴重時(shí),應修理或更換制 動(dòng)盤(pán)。

                • 2.3 制動(dòng)不靈

                • 故障現象:

                • 裝載機行駛中將制動(dòng)踏板踩到底,仍不能停車(chē)和迅速減速、 繼續滑行。

                • 故障原因:

                • 1)制動(dòng)油管或制動(dòng)器油缸內有空氣,造成油壓波動(dòng)或流量不 足。

                • 2)制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。

                • 3)制動(dòng)閥密封件、加力缸密封件、制動(dòng)缸密封件磨損嚴重, 或缸筒與活塞磨損嚴重而造成漏氣、漏油。

                • 4)制動(dòng)閥補償孔或通氣孔阻塞。

                • 5)制動(dòng)油管破裂或油管接頭漏油。

                • 6)制動(dòng)盤(pán)與摩擦片的間隙過(guò)大。

                • 7)摩擦片表面硬化、鉚釘露頭或有油污。

                • 8)制動(dòng)液質(zhì)量不好,易受熱蒸發(fā)。

                • 9)制動(dòng)管路凹陷或阻塞。

                • 故障判斷與排除:

                • 1)檢查制動(dòng)氣壓,排除制動(dòng)氣壓低的故障,保證制動(dòng)氣壓值 為0.45-0.70M。

                • 2)踏下制動(dòng)踏板時(shí)位置很低,再連續踏踏板時(shí)踏板能逐漸 升高,但反力較小且制動(dòng)效果不好,說(shuō)明制動(dòng)油管或制動(dòng)器油缸 內有空氣,應予以排除。

                • 3)一腳制動(dòng)不靈,連續踏下制動(dòng)踏板時(shí)踏板位置逐漸升高, 感到反力較大,并且制動(dòng)效果良好。說(shuō)明制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的間隙過(guò)大, 先檢查調整制動(dòng)踏板自由行程,再調整摩擦片與摩擦盤(pán)的間隙。

                • 4)連續踩制動(dòng)踏板并有沉重的感覺(jué),但制動(dòng)踏板位置逐漸下 降,說(shuō)明制動(dòng)系統漏油,應進(jìn)行檢查維修,必要時(shí)拆卸制動(dòng)器進(jìn) 行維護保養,更換矩形密封圈或制動(dòng)活塞。

                • 5)油管中的空氣排除后制動(dòng)踏板還是無(wú)力,打開(kāi)加油口蓋發(fā) 現制動(dòng)液有劇烈翻動(dòng)現象,表明鉗盤(pán)式制動(dòng)器內的密封件變形或 損壞,應更換已損壞的零件。

                • 6)踏下制動(dòng)踏板時(shí)踏板位置很低,再連續踩制動(dòng)踏板時(shí)踏板 位置還不能升高,一般為制動(dòng)閥通氣孔或補償孔阻塞,應予以疏 通。

                • 7)踏下制動(dòng)踏板時(shí)踏板自由行程及高度符合要求,也不軟弱 下沉,但制動(dòng)效果不好,則為鉗盤(pán)式制動(dòng)器的故障,可能是摩擦 片硬化、鉚釘露頭、油污嚴重、制動(dòng)盤(pán)變形等原因。此時(shí)應檢修制 動(dòng)器,必要時(shí)磨光制動(dòng)盤(pán)。

                • 2.4 制動(dòng)跑偏

                • 故障現象:

                • 裝載機行駛過(guò)程中兩側車(chē)輪不能同時(shí)被制動(dòng),或一邊車(chē)輪制 動(dòng)另一邊車(chē)輪轉動(dòng),使車(chē)輛向一邊偏斜,造成車(chē)輛不能沿直線(xiàn)方 向行駛。

                • 故障原因:

                • 1)左、右兩側車(chē)輪與制動(dòng)片的接觸面積和間隙大小不一致。

                • 2)個(gè)別車(chē)輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘外露現象。

                • 3)左、右兩側車(chē)輪摩擦片材料不一致。

                • 4)個(gè)別制動(dòng)器油缸內有空氣,活塞運動(dòng)受阻,或油管阻塞。

                • 5)左、右兩側輪胎氣壓高低不一。

                • 6)個(gè)別制動(dòng)盤(pán)變形。

                • 造成制動(dòng)跑偏的根本原因是兩側車(chē)輪的制動(dòng)力不等。

                • 故障判斷與排除:

                • 裝載機行駛中,使用腳制動(dòng)時(shí),車(chē)輛向一側偏斜,則說(shuō)明另 一側的車(chē)輪制動(dòng)器失靈。停車(chē)后檢查兩側車(chē)輪在路面上的拖印, 拖印短或無(wú)拖印的一側車(chē)輪制動(dòng)不靈。當確定某個(gè)車(chē)輪制動(dòng)不靈 后,應檢查制動(dòng)盤(pán)的變形情況,排除制動(dòng)器油缸內的空氣。如仍 不靈時(shí),分解車(chē)輪制動(dòng)器,檢查制動(dòng)缸活塞和密封件,找出故障 所在部位,進(jìn)行必要的修理。

                • 2.5 制動(dòng)拖滯

                • 故障現象:

                • 裝載機制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板,全部或個(gè)別車(chē)輪仍產(chǎn)生制動(dòng) 作用,造成制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱,行駛無(wú)力,俗稱(chēng)“剎車(chē)不回”。

                • 故障原因:

                • 1)制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或制動(dòng)踏板回位不良。

                • 2)控制閥活塞回位彈簧過(guò)軟或折斷、活塞被卡死等。

                • 3)制動(dòng)閥皮碗密封件發(fā)脹,使回位彈簧無(wú)力。

                • 4)制動(dòng)器活塞不回位等。

                • 故障判斷與排除:

                • 1)裝載機行駛一段路程后用手觸摸各車(chē)輪制動(dòng)盤(pán),若全部制 動(dòng)盤(pán)發(fā)熱,說(shuō)明故障在制動(dòng)閥;若個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱,則表明故障 在該車(chē)輪的制動(dòng)器。

                • 2)對于全部制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現象,應拆解制動(dòng)閥,檢查密封件、 活塞、通氣孔、補償孔、回位彈 簧的工作情況,必要時(shí)更換。

                • 3)對于個(gè)別制動(dòng)盤(pán)發(fā)熱的現象,檢查時(shí)應先松開(kāi)制動(dòng)器的放氣螺釘,若制動(dòng)液急速?lài)姵?,活塞回位,則可認定為油管堵塞, 應對制動(dòng)管路進(jìn)行疏通;若制動(dòng)活塞仍不能回位,則應拆下制動(dòng) 器進(jìn)行維修。

                • 3 制動(dòng)系的維護保養

                • 為保證常工ZLM50E型裝載機制動(dòng)系始終處于良好的工作 狀態(tài),在使用中需注意以下的檢查和保養事項:

                • 1)定期檢查制動(dòng)器各部位的連接緊固情況。

                • 2)定期檢查制動(dòng)閥、制動(dòng)缸、加力缸及管路是否有滲漏現 象,如有漏油應及時(shí)進(jìn)行排除,摩擦片上有油應及時(shí)進(jìn)行清洗。

                • 3)鉗盤(pán)式制動(dòng)器因制動(dòng)盤(pán)露在外面,每天工作任務(wù)完成后應 清洗其上的污物。

                • 4)檢查制動(dòng)踏板的工作情況,踩下制動(dòng)踏板時(shí)有無(wú)卡滯現 象,放松時(shí)能否迅速回位。

                • 5)檢查液壓系統內是否有空氣,如有空氣,踩下踏板感覺(jué)松 軟無(wú)力,制動(dòng)效果降低。

                • 6)必要時(shí)檢查制動(dòng)油液的數量,制動(dòng)液液面高度應離加油口 邊緣15-20mm。

                • 7)油水分離器每工作50h需放水一次,冬天需每天放水。

                • 8)每天工作任務(wù)完成,維護保養結束后將儲氣筒放水。


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